2 tonnin sähköketjunostin yhteen hintaan ja toinen 2 tonnin yksikkö lähes kaksinkertaiseen hintaan on harvoin hinnoitteluvirhe. Rako on yleensä käyttöluokassa, ketjun putoamismäärässä, onko mukana vaunu ja kuinka paljon tilaa koukku tarvitsee täydessä nostossa. Nosturirakenne voidaan usein luokitella uudelleen tai vahvistaa. Aliluokitettu nosturinosturi ei pysty, ja sillä on tapana epäonnistua käytössä pitkään laskun maksamisen jälkeen.
Lyhyt vastaus jokaiselle, joka määrittelee yhden: nosturinostin on nostokone, ei nosturi. Se tarjoaa pystysuuntaisen liikkeen, pitojarrun, koukun ja kuorman reitin. Kaikki sen yläpuolella tarjoaa rakenteen ja vaakasuoran liikkeen. Osta ensin nostin todellista käyttösuhdetta ja todellista geometriaa vasten ja varmista sitten, että nosturi ja sen kiitotie kantavat valitsemaasi.
Nosturi ja nosturi ovat kaksi erillistä hankintaa
Nostin on yksittäinen nostokomponentti. Se nostaa ja pitää. Nosturi on kone, joka kuljettaa kyseistä osaa ja siirtää sitä lattian poikki, lahtea pitkin tai puomin ympäri. Siltanosturissa nostin ajaa vaunulla siltapalkkia pitkin. Pukkinosturissa sama nostin istuu jaloilla tuetun palkin alla. Puominosturissa se roikkuu kädessä, joka kääntyy.
Tällä rajalla on kaupallisesti merkitystä. Jos ostat vain nostimen, olet vastuussa sen sovittamisesta vaunun mittaan, palkin laipan leveyteen, koukkulähestymiseen ja rakenteen nimelliskuormaan. 2t palkkiin 2t merkitty nostin ei ole 2t järjestelmä, kun 250kg alipainenostin tai levityspalkki on lisätty koukkuun. Nimelliskapasiteetti koskee koukkukuormaa, ja jokainen sen alapuolella oleva lisälaite lasketaan.
Tärkeimmät nostotyypit ja kuhunkin sopii
Suurin osa teollisista nostoista kuuluu neljään perheeseen. Pelkkä kapasiteetti ei erota niitä toisistaan; nostoaine, odotettu käyttöaste ja asennusgeometria tekevät.
| Nostimen tyyppi | Nostoväline | Yhteinen kapasiteettialue | Mihin se sopii | Tarkkailupiste |
|---|---|---|---|---|
| Manuaalinen ketjunostin | Käsiketju ajaa kuormaketjua, G80 tai G100 | 0,5 t - 20 t | Huoltotyöt, takilat, työmaat ilman luotettavaa virtaa | Kuljettajan voima nousee nopeasti nostokorkeuden myötä |
| Vipunostin | Lyhyt ketju räikkävivulla | 0,75 t - 9 t | Vetäminen, kiristys, tiukat tai vinot nostot | Ei rakennettu toistuvaan pyöräilyyn tuotannossa |
| Sähköinen ketjunostin | Moottorikäyttöinen kuormaketju, yksi- tai monipudotus | 0,25 t - 5 t, korkeampi monipudotus | Matala korkeustila, lyhyt tai keskikokoinen nosto, konehoito | Ketjun kuluminen kiihtyy hankaavassa pölyssä |
| Sähköinen vaijerilistin | Uritettu rumpu ja teräsköysi | 1 t - 20 t ja enemmän | Korkea nosto, korkeat käynnistykset tunnissa, pitkä matka | Isompi kori, köyden tarkastusaikataulu tarvitaan |
HSZ-standardin manuaalinen ketjunostin Käsikäyttöinen nostin huoltohenkilöstölle ilman virtaa; vankka teräsrunko, kaksoissalpamekanismi, taotut koukut ja suljettu kuormajarru. Näytä tuote → Manuaaliset ketjunostimet pysyvät oletuksena sekahuoltohenkilöstölle, koska ne eivät tarvitse virtalähdettä tai ohjausjännitepäätöksiä. Sähköyksiköt ottavat vallan heti, kun sama nosto toistuu useita kertoja tunnissa, sillä käsiketjun vetämisen työkustannukset ovat yleensä hintaerot suuremmat muutaman kuukauden tasaisessa käytössä.
Ketju tai vaijeri on enimmäkseen korkeus- ja taajuuspäätös
Ketjunostimet menestyvät kompaktiudella. Kuormaketju ei tarvitse rumpua, joten runko pysyy lyhyenä ja koukku voi kulkea lähellä palkkia. Tämä tekee ketjusta käytännöllisen valinnan, jossa kattokorkeus on kiinteä ja jokaisella korkeuden millimetrillä on merkitystä ja missä nostokorkeudet pysyvät ykkösnumeroisina. Ketju on myös helppo tarkastaa, koska jokainen lenkki voidaan tarkastaa yksitellen.
Vaijerilistimet voittaa nostokorkeuden ja nopeuden. Noin 8 metrin nostokorkeudessa tai siellä, missä nostin käynnistyy enemmän kuin noin 120 kertaa tunnissa, uritettu rumpu ja köysi antavat tasaisemman hallinnan, vähemmän ketjun heiluntaa ja pidemmän käyttöiän. Kompromissi on korkeampi runko, köysi, joka on tarkastettava ja vaihdettava aikataulun mukaisesti, sekä korkeampi ostohinta samalle kapasiteetille.
Hyödyllinen tapa on kirjoittaa yhdelle riville nostokorkeus, yläkorkeus ja käynnistykset tunnissa ennen luettelon avaamista. Tämä yksittäinen rivi poistaa useimmat väärät vaihtoehdot välittömästi.
Käyttöluokka ajaa enemmän kuin kapasiteetti
Kahden saman nimelliskapasiteetin nostimen hinnassa voi olla kaksinkertainen ero, koska toinen on rakennettu satunnaiseen käyttöön ja toinen jatkuvaan tuotantoon. Käyttöluokka määritellään moottorin käyntiajan osuudella, käynnistysten lukumäärällä tunnissa ja kuormitusspektrillä, eli kuinka usein nostin nostaa täyden nimelliskuorman sen osan sijaan. Yleiset luokitusjärjestelmät, FEM ja ISO, ilmaisevat tämän ryhmänä, kuten M4 tai M6, ja alueellisia muunnelmia on olemassa.
| Toimiva kuvio | Arvioitu aikataulu | Alkaa tunnissa | Järkevä luokka |
|---|---|---|---|
| Ajoittain korjaamohuolto | Alle 15 prosenttia | Alle 30 | Kevyt käyttö |
| Asennus- tai konehuolto, yksivuoro | 20-25 prosenttia | 60-120 | Keskitasoinen |
| Kaksi tai kolme vuoroa, tasainen virtaus | 30-40 prosenttia | 120-180 | Raskaaseen käyttöön |
| Valimo, kelojen käsittely, jatkuva prosessi | Yli 40 prosenttia | 200 ja yli | Kova velvollisuus |
Ostajat, jotka ohittavat tämän vaiheen, huomaavat sen yleensä ylikuumenemisen, jarrun luiston tai lyhyen ketjun ensimmäisen vuoden aikana. Jos sykli on todella epävarma, katso tekijät, jotka ratkaisevat oikean ketjunostimen ennen kapasiteetin vahvistamista ja määritä yksi luokka arviosi yläpuolelle sen alapuolelle.
Asennus, pääntila ja koukku lähestymistapa
Nostimesta on hyötyä vain sen verran kuin tilaa se jättää kuormalle. Kolme numeroa hallitsee sitä. Nostokorkeus on koukun käyttöliike. Korkeustila on etäisyys palkista korkeimpaan koukun asentoon, ja sen määrää nostimen runko ja vaunu. Koukkulähestymistapa on se, kuinka lähelle koukku pääsee kiitotien palkkiin tai seinään, mikä ratkaisee, voidaanko kuorma laskea sinne, missä kuljettaja sitä todella tarvitsee.
Asennustapa muuttaa kaikkia kolmea. Koukkujousitus on kompaktein, mutta se ei tarjoa liikkumista. Työntövaunu lisää hieman korkeutta ja antaa yhden henkilön siirtää kuormaa käsin. Moottoroitu tai vaihdettava vaunu lisää korkeutta, mutta poistaa manuaalisen työn pitkillä palkeilla. Jos palkin laippa on epätavallinen, laipan leveydelle mitoitettu palkin puristin tai erillinen palkkivaunu on turvallisempaa kuin vakioyksikön sovittaminen. Vakiovaunut ja monorail-vaunut ovat alla palkkivaunut ja monorail-vaunut jos sinun on tarkistettava laipan yhteensopivuus.
Virtalähde, säätimet ja työpaikan olosuhteet
Jännitteen yhteensopimattomuus on yksi yleisimmistä syistä lähetyksen hylkäämiseen. Vientiostajat saavat usein nostimen, joka on rakennettu 380–415 V kolmivaiheiselle 50 Hz:lle, kun toimipaikalla on 440 V kolmivaiheinen 60 Hz tai päinvastoin. Yksivaiheiset yksiköt ovat yleisiä pienillä kapasiteetilla, mutta pistoke, ohjauskaapelin pituus ja riippujännite on korjattava tilausvaiheessa, ei paikan päällä.
Ohjausjännitteellä on merkitystä turvallisuuden kannalta. Pienjänniteriippuvainen piiri, tyypillisesti 24 V tai 48 V, vähentää käyttäjälle aiheutuvaa riskiä, jos ohjauskaapeli vaurioituu. Tämän lisäksi tarkista tunkeutumissuojaus ympäristöä vastaan, ympäristön lämpötila-alue ja onko ilmakehä pölyinen, kostea, suolainen tai mahdollisesti räjähtävä. Rannikolla ja elintarvikkeiden jalostuskohteissa on usein perusteltua käyttää galvanoitua ketjua, ruostumatonta terästä tai suljettua koteloa.
HGS Mini sähköinen vaijerilistin Kompakti sähköinen vaijerilistin, jossa yksi- tai kaksikoukku, 110–380 V vaihtoehdot, ylärajalaite, hätäpysäytys ja IP54-suojaus. Näytä tuote → Turvalaitteet ja asiakirjat kannattaa tarkistaa
Laitteistoluettelo on lyhyt ja kannattaa muistaa. Nostimessa tulee olla mekaaninen pitojarru ja erillinen moottori- tai regeneratiivinen jarru, ylä- ja alarajakytkin, koukku, jossa on toimiva salpa sekä ketju- tai köysiohjain, joka pitää väliaineen urassa. Ylikuormitusrajoitin ja vaihekatkosrele suojaavat kahdelta vikatilalta, jotka useimmiten tulevat syöttöpuolelta käyttäjän sijaan.
Paperipuolella kysy kuormitustestitodistus, kohdemarkkinoiden vaatimustenmukaisuusvakuutus, ketju- tai köysilaatutodistus ja varaosaluettelo osanumeroineen. Kohdekielinen käsikirja ei ole muodollisuus; sitä vakuutusyhtiö pyytää tapahtuman jälkeen. Nostimet, joilla ei ole jäljitettävissä olevaa testitulosta, on vaikea ottaa käyttöön missä tahansa työmaalla, jolla on muodollinen nostolaitepolitiikka.
Määritysten tarkistuslista ennen tarjouksen pyytämistä
Lähetä nämä kahdeksan pistettä kyselysi kanssa ja suurin osa edestakaisista katoaa.
- Nimelliskapasiteetti ja koukun kokonaiskuorma, mukaan lukien levityspalkki, nostohihnat ja mahdolliset nostolaitteet.
- Nostokorkeus, käytettävissä oleva korkeustila ja vaadittu koukkuasento.
- Päivystysluokka, arvioitu aloitustunti ja oikea-aikaprosentti.
- Jännite, taajuus, vaihe ja tarvittava ohjausjännite.
- Kiinnitystapa: koukkuripustus, työntökärry, vaihdevaunu tai palkkikiinnike.
- Ympäristö: sisällä tai ulkona, pöly, kosteus, lämpötila, syövyttävä tai räjähdysvaara.
- Ohjaustyyppi ja riipuksen pudotuspituus sekä mahdolliset vaadittavat liikerajat.
- Dokumentaatiosarja: testitodistus, vaatimustenmukaisuusvakuutus, ohjeen kieli, varaosaluettelo.
Asennus ja huoltorytmi
Käyttöönotto on paikka, jossa pienet virheet tulevat kalliiksi. Varmista, että palkki tai vaunu on mitoitettu nostimelle ja kuormalle, että koukku kulkee koko suunnitellulla korkeudella ilman likaantumista ja että rajakytkimet pysäyttävät kuorman ennen kuin se saavuttaa esteen. Aja nostin tyhjäksi useiden jaksojen ajan ja testaa sitten jarrua nimelliskuormalla aivan lattian ulkopuolella.
Sen jälkeen huolto on pääosin mittausta. Kirjaa ketjun kuluminen valmistajan hylkäysrajaan nähden, tarkista koukun kurkun aukko ja salvan kunto, tarkasta köysi katkenneiden johtimien ja muodonmuutosten varalta, testaa jarru ja molemmat rajakytkimet ja varmista, että riipus ja kaapelin eristys ovat ehjät. Neljännesvuosittainen tarkastus riittää kevyeen työhön. Kahden tai kolmen vuoron työt pölyisessä tehtaassa vaativat kuukausittaista huomiota, koska kuormaketjun ja jarrun kuluminen on verrannollinen käynnistyksiin, ei kalenteriaikaan.
Jos et ole varma, mistä aloittaa, valitse ensin asennus ja ylätila, koska nämä kaksi rajoitusta poistavat suurimman osan luettelosta. Aseta sitten käyttöluokka todellisesta vuorokuviosta ja vasta sitten vertaa kapasiteettia ja hintaa. Hieman ylimääritelty nostin hyvin sovitetussa vaunussa maksaa yleensä kymmenen vuoden aikana halvemmalla kuin halvempi yksikkö, joka on rakennettava kahdesti uudelleen.
