Jos nostin on työskenneltävä maalauskopissa, liuotinhuoneessa tai offshore-huoltopaikassa, sähkölaitteet on yleensä ensimmäinen, joka poistetaan piirustuksesta. Tämä yksittäinen rajoitus johtuu siitä, että ilmakäyttöinen nostin säilyttää edelleen paikkansa tuotantotiloissa, kun taas sähköketjunostimet ovat ottaneet suurimman osan yleisistä työpajatehtävistä.

Lyhyt vastaus: ilmakäyttöinen nostin korvaa sähkömoottorin paineilmasiipimoottorilla. Se ei aiheuta kipinöitä, siinä ei ole ylikuumenevia käämiä, ja se voi usein ajaa täyden vuoron ilman lämpökäyttöluokitusta. Vastineeksi se vaatii kurinalaista ilmansyöttöä, oikeaa letkun kokoa ja vakaata painetta tuloaukossa. Melkein jokainen kenttävika juontaa juurensa johonkin näistä kolmesta, eikä itse nostimesta.

Alla olevissa osioissa kerrotaan, kuinka nämä yksiköt toimivat, missä ne ylittävät sähköiset ja manuaaliset vaihtoehdot, käyttöönoton jälkeen ilmenevät kompromissit, suorituskyvyn määräävät mitoitusarvot ja huoltorutiinit, jotka pitävät siipimoottorit hengissä.

Mikä ilmakäyttöinen nostin oikeastaan on

Ilmakäyttöinen nostin on nostoyksikkö, jota käyttää pyörivä siipimoottori sähkömoottorin sijaan. Paineilma, normaalisti 4-7 baaria, tulee moottorin koteloon, työntää siivet roottorin ympärille ja roottori käyttää vaihdelaatikkoa, kuormapyörää tai rumpua ja jarrua. Ohjaus tapahtuu yleensä kahdella tai neljällä painikkeella varustetun riipuksen kautta, vaikka vetonaruohjaus on edelleen yleistä pienemmissä laitteissa, joissa käyttäjä haluaa kuorman liikkuvan vain, kun johdosta pidetään kiinni.

Kaksi perhettä hoitaa suurimman osan teollisista töistä. Ilmaketjunostimessa käytetään kalibroitua lenkkiketjua ja pussitettua kuormapyörää, joiden kapasiteetti on noin 125 kg - 20 t ja enemmän. Ilmavaijeriostimessa käytetään uritettua rumpua ja teräsköyttä, mikä sopii pidempiin nostokorkeuksiin, suurempiin kapasiteettiin ja sovelluksiin, joissa ketjun paino koukussa tulee käsittelyongelmaksi. Molempia tarjotaan koukkuripustusyksiköinä, vaunuihin kiinnitettävinä yksikköinä, jotka kulkevat palkkia pitkin, ja matalakorkoisina versioina, jotka on rakennettu lähellä kattorakennetta oleville kiitoradoille.

Mekaaninen yksityiskohta, jolla on eniten merkitystä työmaalla, on se, mitä tapahtuu, kun ilma pysähtyy. Oikein suunnitellussa yksikössä kuormajarru kytkeytyy päälle ja kuorma kestää. Ei ole sähköistä pitopiiriä, joka voi epäonnistua, eikä kontaktoria hitsata kiinni, minkä vuoksi ilmayksiköt valitaan usein kulkuväylien, prosessiastioiden ja lastauslaitureiden yläpuolelle.

Miksi kasvit käyttävät ilmaa sähkön sijaan?

Syyt ovat pikemminkin käytännöllisiä kuin teoreettisia, ja ne jakautuvat yleensä viiteen ryhmään.

• Vaaralliset alueet. Ilmamoottori ei pysty synnyttämään kipinää, joten se välttää räjähdyssuojatun sähkönostimen vaatimat tulenkestävät kotelot, kaapeliholkit ja tarkastusmenettelyt. Zone 1- ja Zone 2 -ympäristöissä tämä ero yksin usein ratkaisee määrittelyn.
• Jatkuva päivystys. Siipimoottorit kestävät pitkiä käyttöjaksoja ja toistuvia käynnistyksiä, koska käämin eristys ei lämpene eikä lämpöylikuormitus laukea.
• Kuumuus ja saastuminen. Valimot, painevalukennot, uunit ja pesutilat rankaisevat sähkölaitteita. Ilmamoottori käy viileänä, sietää pölyä ja kosteutta ja voidaan letkulla, kun laite on sitä varten rakennettu.
• Pysäytyskäyttäytyminen. Jos ilmanostin ylikuormitetaan, moottori pysähtyy ja kuorma pysähtyy. Samassa tilanteessa oleva sähkönostin ottaa ylimääräistä virtaa, kunnes suojalaite toimii.
• Nopeudensäätö. Ilman kuristaminen antaa tasaisen, portaattoman nopeuden vaihtelun linjaustyön ryöminnästä tuotantonoston täyteen nopeuteen.

Käyttöönoton jälkeen ilmenevät kompromissit

Ilmavoima ei ole ilmaista, ja kustannukset nousevat yleensä ensimmäisenä käyttökuukautena eikä tarjousvaiheessa.

Paineilma on toimitettua energiayksikköä kohti mitattuna kallein apuväline tyypillisessä laitoksessa. Yhden tonnin ilmanostin voi kuluttaa 1-2 kuutiometriä vapaata ilmaa minuutissa täydellä nopeudella. Kerro tämä samaan aikaan käynnissä olevien yksiköiden määrällä, lisää paineen tasaamiseen tarvittava vastaanottimen ja kuivaimen kapasiteetti, jolloin käyttökustannukset voivat ylittää vertailukelpoisen sähkönostimen, vaikka ostohinta on usein aluksi korkeampi.

Painehäviö on toinen ongelma. Nostin tarvitsee nimellispaineen tuloaukossa, ei kompressorin ulostulossa. Pitkä alimitoitettu letku, jyrkkä mutka tai osittain suljettu venttiili voi maksaa yhden tai enemmän. Siipimoottorilla, joka näkyy hitaampana nostona, heikompana pitona ja nopeampana siipien kulumisena. Käytä vähintään yhtä kokoa suurempaa letkun porausta ja mittaa paine nostimen mittarilla.

Ilmanlaatu ja pakokaasujen käyttäytyminen aiheuttavat loput ongelmat. Kosteus syövyttää roottoreita ja saa siivet tarttumaan. Liian vähäinen voitelu kuluttaa niitä, liian paljon ikeniä moottoria ja voi saastuttaa tuotteen elintarvike- tai lääketeollisuudessa. Myös laajeneva poistoilma jäähtyy jyrkästi ja voi pudota äänenvaimentimen kohdalla jäätymisen alapuolelle, jolloin kosteassa laitoksessa jatkuvasti toimivaan yksikköön muodostuu jäätä. Äänenvaimentimet laskevat 80–95 dB pakokaasun melun siedettävälle tasolle.

Ilmakäyttöisen nostimen mitoitus: luvut, jotka määräävät suorituskyvyn

Useimmat ilmanostimia koskevat valitukset johtuvat jonkin alla olevista arvoista poikkeamasta. Niiden tarkistaminen ennen tilauksen tekemistä on halvempaa kuin niiden korjaaminen kiitotien asennuksen jälkeen.

Ilmanlaatu ja huoltorutiinit

Käsittele ilmankäsittelyyksikköä nostimen osana eikä lisävarusteena. Suodatin, säädin ja voitelulaite, joka on sijoitettu muutaman metrin päähän tuloaukosta, ratkaisee useimmat huoltokutseja aiheuttavista toistuvista ongelmista.

Voitelu: kapea nauha liian vähän ja liian paljon

Siipimoottorit tarvitsevat kevyen öljykalvon roottoriin ja sylinterin seinämään. Käytä valmistajan määrittämää laatua, tyypillisesti ISO VG 32 -lentokoneöljyä, ja aseta voitelulaite siten, että pakoputkessa näkyy heikkoa sumua näkyvän suihkeen sijaan. Ylivoitelu on yhtä haitallista kuin ei mitään, koska ylimääräinen öljy kerää pölyä, kumittaa siivet uriin ja muuttaa puhtaan moottorin huoltotuotteeksi. Jos öljysumua ei voida hyväksyä, määritä öljytön yksikkö ja hyväksy lyhyempi siipien huoltoväli.

Rutiinitarkastukset, jotka maksavat itsensä takaisin

• Tyhjennyssuodattimet ja vastaanotinloukut päivittäin kosteissa ilmastoissa, koska vesi on yleisin syy siipien takertumiseen.
• Kirjaa sisääntulopaine viikoittain tunnetulla kuormituksella, jotta asteittainen pudotus voidaan jäljittää ennen kuin siitä tulee vika.
• Tarkasta koukut, salvat, ketjulenkit ja päätyankkurit paikallisten nostomääräysten edellyttämin väliajoin.
• Tarkista kuormajarru yhdessä ketjun tai köyden kanssa, koska nämä osat ratkaisevat, pysyykö kuorma.
• Suunnittele siipien, laakerien ja tiivisteiden purkaminen aikataulun mukaan. Siipisarjat ovat kulutusosia, eivät vikoja.

Missä ilmakäyttöinen nostin ansaitsee säilyvyyden

Ilmanostimet keskittyvät ympäristöihin, joissa sähkö ei ole toivottavaa tai epäluotettavaa. Lista on lyhyt, mutta johdonmukainen eri toimialoilla.

• Maalaa, pinnoite ja liuotinkäsittelyalueet, joissa on palavaa höyryä normaalin käytön aikana.
• Jalostamot, LNG-terminaalit, säiliöpuistot ja offshore-alustat, mukaan lukien huoltotyöt ahtaissa tiloissa.
• Kemikaali- ja lannoitelaitokset, joissa syövyttävä ilmakehä lyhentää sähkökoteloiden käyttöikää.
• Valimot, takomot ja painevalukennot, joissa säteilylämpö on vakio.
• Ruoka-, juoma- ja lääkehuoneet, joissa pesu on usein ja öljytön nosto on määritelty.
• Telakat, kuivatelakat ja painolastitankit toimivat, missä kosteat olosuhteet ja tiukka pääsy ovat normaaleja.
• Metallien valmistuspaikat, joissa hitsauskaaret, plasmaleikkaus ja hionta tekevät kipinöttömästä nostolaitteesta käytännöllisen valinnan teoreettisen valinnan sijasta.

Muutosta punnittavat valmistusliikkeet myymälän kerrosopas ilmakäyttöiseen metallinvalmistukseen tarkastellaan syklin kestoa, asettelua ja ilmayksikön kannattavuutta verrattuna akku- tai sähkövaihtoehtoon.

Nostin on vain yksi osa nostojärjestelmää

Ostajat, jotka keskittyvät vain nostimeen, aliarvioivat usein muun kokoonpanon. Ilmanostin tarvitsee rakenteen, josta se voi riippua, vaunun, jos kuorman on kuljettava, ja jotain, joka siirtää kuormaa sen ollessa alhaalla. Olemassa olevalla kiitotiellä matala korkovaunu pitää koukun korkeuden, joka sinulla jo on. Missä kiitotietä ei ole, siirrettävä pukkinosturi muuttaa minkä tahansa tasaisen lattian nostoasemaksi ilman rakenneterästyötä.

Siirrettävä pukkinosturi kannettaviin nosto- ja matalakattoisiin tiloihin Kevyt portaali säädettävällä korkeudella ja nopealla asennuksella, sopii työpajoille, katoille ja kohteisiin, joissa ei ole kiitorataa. Näytä tuote →

Vaakasuuntaisessa liikkeessä ja asennossa ilmakäyttöiset laitteet säilyttävät saman kipinättömän logiikan kuin nostin. Pneumaattinen hydraulinen konepajanosturi rakennetaan moottorin, vaihteiston ja koneiden käsittelyyn työpajoissa, joissa sähkökäyttö on rajoitettua, kun taas ilmakäyttöinen kärkinosturi liukuu koneen jalustan ja luistojen alle nostamaan ja siirtämään raskaita laitteita pieniin tiloihin.

Pneumaattinen hydraulinen myymälänosturi rajoitettuun työpajanostoon Taitettava ilmakäyttöinen myymälänosturi, jossa on pitkä pumppukahva ja H-runkoinen teräsrakenne, tarkoitettu moottorien ja koneiden käsittelyyn, missä sähkökäyttö on rajoitettua. Näytä tuote →

Ilmakäyttöinen hydraulinen kärkituki matalavaraiseen koneenkäsittelyyn Kompakti varvastuki erittäin matalalla varvaskorkeudella ja 360 astetta kääntyvällä kotelolla, hyödyllinen raskaiden laitteiden nostamiseen ahtaissa tiloissa ilman kipinäriskiä. Näytä tuote →

Jos sovellus ei varsinaisesti vaadi kipinöimätöntä toimintaa, an sähköinen ketjunostin on yleensä halvempi ostaa ja halvempi käyttää, ja manuaalinen ketjunostin on luotettavin vaihtoehto, kun nostoja on satunnaisesti eikä virtaa ole saatavilla. Taajuusmuuttajan tyypin sovittaminen ympäristöön ratkaisee lopputuloksen, ei kotelon tyyppikilpi.

Käytännöllinen ostotarkistuslista

1. Vahvista alueluokitus ja se, edellyttääkö riskiarviosi todella kipinätöntä nostoa.
2. Mittaa todellinen tulopaine nostimen asennossa kuormitettuna ennen kapasiteetin valitsemista.
3. Laske ilmantarve jokaiselle yksikölle, joka voi toimia samanaikaisesti, mukaan lukien suunnitellut lisäykset.
4. Tarkista käytettävä koukun korkeus ja ylätila kiitotiellä tai rakenteessa, jota aiot käyttää.
5. Päätä ohjaustyyppi: riipus jatkuvaan tuotantonostoon, vetonaru satunnaiseen asemointityöhön.
6. Pyydä ilmankulutusluku ja letkun vähimmäisreikä kirjallisesti nimellispaineella ilmoitettuna.
7. Varmista siipien, jarrukomponenttien, ketjujen ja koukkujen varaosien tuki ennen tilauksen tekemistä.
8. Tarkista, että yksikkö voidaan testata markkinoiden vaatiman standardin mukaisesti, ja pyydä asiakirjoja, jotka todistavat sen.

Ilmakäyttöinen nostin on harvoin tarjouslomakkeen halvin nostovaihtoehto, eikä sitä ole tarkoitettukaan. Se on vaihtoehto, joka jatkaa toimintaansa siellä, missä kipinät, lämpö, ​​kosteus tai syövyttävä höyry lopettaisi sähköyksikön käyttöiän. Järjestä ilmansyöttö oikein, mittaa letku reilusti, pidä voitelulaite rehellisenä, niin moottori kestää useita sähkölaitteita kauemmin kuin muualla samassa tehtaassa.

Hangzhou Giant Lift toimittaa ilmakäyttöisiä ja sähköisiä nostolaitteita, vaunuja, pukki- ja myymälänostureita, takilalaitteistoja ja materiaalinkäsittelytyökaluja yli 50 maassa oleville ostajille vakio- ja räätälöidyillä kokoonpanoilla, dokumentaatiotuella paikallisten markkinoiden vaatimuksia varten ja talon laatuosastolla, joka testaa ennen toimitusta. Jos vertaat tietyn kohteen taajuusmuuttajatyyppejä, kuvaile ympäristöä, kuormitusta ja käytettävissä olevaa ilmansyöttöä, niin voit tarkentaa määrityksiä sieltä.